在德国努力应对能源危机之际，工人的严重短缺加剧了本已难以保持竞争力的制造商面临的问题。人口老龄化以及新冠疫情加剧了德国的劳动力短缺，使空客、宝马和巴斯夫等制造商缺乏满足需求所需的员工。最近的调查发现，创纪录的50%的公司因员工问题而减产，每年给经济造成的损失高达850亿美元。

Ifo 研究所的劳动力市场专家 Stefan Sauer 表示：“越来越多的公司在削减业务，因为没有足够的工人。”“从中长期来看，这个问题可能会变得更糟。”

劳动力成本的急剧上升可能是工人的福音，但对德国这个欧洲最大的经济体来说，这将打击其工业的竞争力。

由于成本飙升，德国制造商——尤其是化工、玻璃和陶瓷等能源密集型企业——的利润已经蒸发。一些企业不得不关闭工厂或将生产转移到国外。

德国公司面临日益严重的劳动力短缺

劳动力短缺加剧了成本压力。数据显示，德国9月通货膨胀率为10.0%，创下1990年以来新高。由于工人需求旺盛，德国公共部门员工要求加薪10.5%，金属行业员工要求加薪8%。

工资的快速上涨可能会加剧通货膨胀，让政策制定者感到头疼。即便经济前景正在恶化，这一趋势也可能会促使欧洲央行采取更鹰派的措施。

瑞银经济学家Felix Huefner预计，到2023年底，德国工资将增长3.5%。

“能源价格高企和技术工人短缺无疑是德国工业前进的障碍，”Huefner表示。“像法国这样人口结构更好的国家，未来将拥有更强的生产能力。”

结构性劳动力短缺

根据欧盟委员会的调查，在欧洲四大经济体中，德国面临的劳动力短缺问题最为严重。造成这种短缺的原因很多，但最重要的驱动因素是人口结构。

各经济体报告劳动力短缺的制造企业的百分比

随着婴儿潮一代开始退休，没有足够多的年轻人来填补缺口。德国就业机构预计，这一缺口为每年36万至38万，并预计到2030年将升至50万。

除了人口趋势之外，欧洲仍受到疫情的影响。数百万人在疫情时期被解雇，但许多人后来并没有回到原来的工作岗位。

另外，移民数量在疫情期间下降，到2021年才部分恢复。移民是技术工人的一个重要来源。

在最近的一项研究中，波士顿咨询公司表示，德国企业每年因结构性劳动力短缺而付出的成本超过800亿美元，在接受调查的国家中名列前茅。根据该研究，按照目前的移民速度，到2035年，德国劳动力将减少300万，到2050年将减少900万。

德国政府最近发布了一项增加技术工人的新战略，包括培训和移民。德国总理奥拉夫肖尔茨领导的政府正在寻求修改移民法，以吸引更多来自欧盟以外的工人。他的两位部长最近抨击了之前的做法，称其“太迟缓、太官僚、太不受欢迎”。